Компания Smart официально представила новый кроссовер с обозначением #5, который стал самой крупной моделью в линейке. Моторную гамму электрокара составят из четырёх силовых установок, а в салоне появится медиасистема с тремя дисплеями и голосовым помощником на базе искусственного интеллекта. Продажи в Китае должны стартовать до конца нынешнего года, в Европе Smart #5 появится в 2025-м.

Об этом сообщает Oxu.Az со ссылкой на auto.ru.

Внешность серийного кроссовера в общих чертах повторяет облик одноимённого концепта, показанного в апреле. Размеры электрокара - 4705х1920х1705 миллиметров при 2.9-метровой колёсной базе, что делает Smart #5 заметно крупнее, к примеру, Toyota RAV4. Предложены колёсные диски до 20 дюймов, объём багажника может достигать 1 530 л. Ещё 72 л - под передним "капотом". Уже показана спецверсия под названием Summit Edition с набором аксессуаров для путешествий - экспедиционным багажником, навесным боксом для мелочей, защитой днища и дополнительным светом.

Медиасистема с графикой на движке Unreal Engine получила три дисплея - 10.3-дюймовый для панели приборов и два дополнительных экрана на 13 дюймов. Видимая диагональ проекционного дисплея - 25.6 дюйма. Также предусмотрены 21 динамик Sennheiser и голосовой помощник, способный поддерживать отвлечённую беседу и отвечать практически на любые вопросы. Все кресла можно разложить в горизонтальную площадку, получив спальное место для двоих человек. В отделке обещано применять натуральные кожу и деревянный шпон.

Что касается технических данных, то официально пока обнародована лишь ёмкость топовой батареи. 100-киловаттный аккумулятор обеспечит запас хода до 740 км, а перезарядить его с 10% до 80% можно будет за 15 минут. В то же время ещё в июне основные технические данные силовых установок Smart #5 обнародовал китайский Минпром в процессе сертификации. Самые доступные версии кроссовера получат по одному мотору на 340 или 363 силы, в более дорогих к ним добавится двигатель на 224 л.с. Таким образом, максимальная отдача двигателей электрокара достигнет 646 сил. Известно также о более компактном аккумуляторе на 76 кВт⋅ч. С ним #5 проедет без подзарядки минимум 570 км.

Сборку Smart #5 наладят в Китае: марка сейчас в равных долях принадлежит концернам Geely и Mercedes-Benz.

Не исключено, что в будущем Smart #5 по примеру прочих электрокаров бренда получит "заряженную" модификацию от Brabus. Результат доводки более компактной модели #3 тюнеры представили в конце августа: вседорожник снабдили набором украшений для кузова и салона, модернизировали подвеску, но в силовую установку вмешиваться не стали.