Компания McLaren объявила о предстоящем возвращении в высший дивизион Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC). С 2027 года она будет выступать в классе гиперкаров (Hypercar) с новым спортпрототипом категории LMDh.

Как передает Oxu.Az со ссылкой на motorsport.com, двигатель V6 для него будет основан на агрегате от суперкара Artura.

Впервые за три десятилетия McLaren будет бороться за победу в общем зачете "24 часов Ле-Мана" - самом знаковом из этапов WEC. В 1995 году британская команда Kokusai Kaihatsu Racing выиграла суточный марафон на спортпрототипе McLaren F1 GTR, который в настоящее время выставлен в музее Ле-Мана.

В последний раз McLaren выступал в высшем дивизионе "24 часов Ле-Мана" (тогда эта категория называлась LMGT1) в 1998 году и занял четвертое место, также на F1 GTR. В 2024-м британская марка вернулась на трассу Сарта, выступив в новой категории LMGT3 на модели 720S GT3 Evo. В общем зачете она заняла только 40-е место.

По регламенту все машины LMDh имеют гибридную силовую установку мощностью не более 680 л.с. и ряд общих компонентов, включая коробку передач Xtrac, мотор-генератор Bosch и блок аккумуляторов Williams Advance Engineering. При этом компания имеет право выбрать двигатель и одного из поставщиков шасси. В случае с McLaren это будет фирма Dallara, также участвовавшая в разработке спортпрототипов Cadillac V-Series.R и BMW M Hybrid V8 того же класса.

В 2024 году в дивизионе гиперкаров в WEC выступали восемь автопроизводителей. К 2027-му их будет уже 11: помимо McLaren, к серии решили присоединиться марки Genesis и Ford. Чемпионом Ле-Мана в последние два года становилась Ferrari со спортпрототипом 499P.