Dünyanın üç ən böyük tanker alıcısı fevral-iyul aylarında satınalmalara ümumilikdə 1 milyard dollardan çox pul xərcləyib.

Musavat.com gəmi izləmə və qiymətləndirmə xidməti VesselsValue tərəfindən aparılmış araşdırmaya istinadən xəbər verir ki, ümumilikdə, hesabat dövründə bu bazarın on böyük oyunçusu 46 tankerin alınmasına 2,3 milyard dollar xərcləyib. Əvvəlki yarımildə 3,8 milyard dollara 78 tanker alınmışdı.

Mütəxəssislər bu seqmentdə alqı-satqı prosesində pozitiv bazar əhval-ruhiyyəsinin davam etdiyini qeyd edirlər, çünki təklif Avropa və Qırmızı dənizdəki geosiyasi vəziyyətlə məhdudlaşmağa davam edir və son bir neçə il ərzində yeni tikinti sifarişləri elə çox olmayıb. Onların fikrincə, gəmi sahibləri çarter bazarlarının güclü olacağına, ton mil xərclərinin yüksək səviyyələrə çatacağına və tədarük artımının idarə oluna biləcəyinə kökləniblər. Üstəlik, tanker daşımaları son bir neçə il ərzində çox yaxşı qazanc gətirib, şirkətlərə hətta indiki yüksək gəmi qiymətləri səviyyəsində belə öz donanmalarına yenidən investisiya etmək və ya genişləndirmək imkanı verib.

Nəzərdən keçirilən altı ay ərzində ən böyük alıcılar arasında birinci yeri dedveyti 49,7-50 min ton və orta yaşı 10 il olan 9 MR2 tankeri almış Danimarkanın Torm şirkəti tutur. Müqavilə 377 milyon dollar təşkil edib. Son bir il ərzində Torm son altı ayda 739 milyon dollara 16 gəminin alınması da daxil olmaqla, yeni tankerlərin alınmasına 1,1 milyard dollardan çox sərmayə qoyub.

International Seaways Inc. Cənubi Koreyanın K Shipbuilding gəmiqayırma zavodunda dedveyti 73,6 min ton olan altı LR1 tankerini sifariş edib. Onların çatdırılması 2025-2026-cı illərdə planlaşdırılır, sifariş məbləği 231 milyon dollardır.

Üçüncü yeri 81 gəmidən ibarət donanmaya sahib olan SFL Corporation və 26 gəmini idarə edən Spring Marine Management birgə tutur. Birincisi 2024-cü ildə tikilmiş üç Aframax tankeri və iki Handy Chemical sinif tankeri də daxil olmaqla beş gəmiyə 403 milyon dollar sərmayə qoyub. İkincisi təxminən 15 il əvvəl istehsal olunmuş iki LR2 və üç MR tankerini 118 milyon dollara alıb.

Bir neçə şirkət eyni anda dördüncü yeri tutub. Onların arasında dörd MR tankeri almaq üçün 200 milyon dollar xərcləyən Çinin CSSC Shipping şirkəti də var. Səudiyyə Ərəbistanının tanker şirkəti Bahri Koreya tərsanələrində tikilmiş 5 illik dörd VLCC-nin alınmasına 477 milyon dollar sərmayə qoyub. Analitiklər qeyd edirlər ki, Scorpio Tankers cəmi 210 milyon dollara iki LR2 və iki MR tankeri əldə edib.

Beşinci yerdə 100 milyon dollara üç orta yaşlı MR tankeri, IMS SA - 80 milyon dollara üç MR tankeri, Çin gəmiqayırma zavodlarında tikiləcək və 2027-ci ilə qədər təhvil veriləcək üç LR2 tankeri 153 milyon dollara alan Aerio Shipmanagement qərarlaşıb.

Musavat.com